液压挖掘机回转支承的故障原因分析
发布时间：2017-09-12 10:25:43
挖掘机加长臂是属于机械一类的，关于机械一类的维修啊，故障啊一系列的事情那都是有跟邮局的，绝对不会说是无缘无故就坏或者是怎么样的，而今天，我们挖掘机加长臂厂家就带大家来分析一下液压挖掘机回转支承的故障现象及原因：
一台筑友S2800FJ液压挖掘机已工作了8664h。在某工地施工中，自卸翻斗车撞在挖掘机的配重上。后来发现从回转支承的密封装置处甩出很多黄油，同时回转支承内部有异常声响，当回转时，每转到机器的前边和左侧，回转支承内便发出咯吱咯吱的响声。用铲斗撑地，使履带一边离地，再放下，发现回支承轴的向间隙较大。再用铲斗斗底着地，使斗杆外伸，发现回转支承径向同样有较大的间隙。回转邓达和回转减速器等均正常。故初步判断是回转支承内部的钢球和隔离套损坏，使回转支承的轴向和径向间隙增大，密封装置可能损坏。
对回转支承进行解体检查。回转到承的外座圈与上车连接。内座圈与下车连接。将回转马达上的所有油管全部拆下，并将油管的头部用干净的塑料薄膜封好。用起重机把上车轻轻吊起，再将回去转支承外圈螺栓松开，并全部取下，将上车和下车分开 （注意上车平衡），回转支承角与下车相连。如图1的示，将锥销2打出，然后用螺钉把堵塞3取出，再用铁丝把钢球和隔离套取出。钢球和隔离套全部取出后，发现隔离套只有两个能够看出原来形状，其余全部被挤成碎块状。用柴油将钢球清洗干净，30多个钢球有严重的麻坑和明显变形，其余均有不同程度的麻点。外座圈取下后，把内、外座圈滚道 上的黄油清洗干净，内、外滚道靠前部和左侧部位（机器前进方向为前）在日光下能够清楚的看到麻点。
挖掘机被撞时，相当于在回转支承的径向突然施加一个非常大的冲击力，致使回转支承内的部分隔离套损坏（隔离套如图2所示，材质为尼龙，较软），如继续工作，隔离套的损坏会越来越多，使内、外座圈的间隙加大，黄油从内、外座圈的缝隙处甩出，滚道、隔离套和钢球得不到润滑，从而加剧滚道、隔离套和钢球的损坏，造成挖掘机在回转时出现异常响声和卡滞现象。
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